Rząd PiSu, rzutem na taśmę, przyznał fundusze na rozpoczęcie prac nad przekopem przez Mierzeję Wiślaną. Temat ten najbardziej dotyczy Elbląga, więc jako mieszkaniec, wypowiem się.

Przekop ten ma służyć rozruszaniu portu w Elblągu. Rozwój tego portu, jest blokowany przez Rosję, nie zgadzającą sie na przepuszczenie żeglugi przez cieśninę Pilawską.

Koncepcja przekopu jest dość stara, pierwsza pojawiła sie bodaj w XV wieku. Dopiero jednak teraz, przyznano jakieś fundusze na ruszenie projektu. Oczywiście, od razu odezwali sie ekolodzy, z góry zapowiadając drugą Rospudę.

Podczas, gdy protest w Rospudzie uważam za całkowicie słuszny, z protestem przeciwko przekopowi mierzei, nie mogę się (na razie) zgodzić.

Owszem, oba obszary należą do systemu Natura 2000. Problem polega na tym, że w wypadku Rospudy, projekt nie został dostatecznie skonsultowany, a dodatkowo buldożery już jechały na miejsce prac.

Przypadek przekopu jest jak dotąd odmienny. Po pierwsze, żadne buldożery nie jadą w tym momencie na mierzeję. Jak na razie jest tylko koncepcja przekopu. Na podstawie tej koncepcji powstanie projekt. Ten projekt dopiero będzie można poddać ocenie, co do tego jego wypływu na środowisko, oraz ewentualnie odrzucić, zmodyfikować, bądź przyjąć. Dodajmy, że obszary Natura 2000 święte nie są, i pod pewnymi warunkami, inwestycje są dopuszczalne.

Dodatkowo, dziś przeczytałem o kontrkoncepcji poszerzenia Szkarpawy i Wisły Królewieckiej (mapka w GW). Koncepcja ta ma jednak (z mojego punktu widzenia) kilka wad:

1. ktokolwiek był w tych rejonach, wie że te kanały miejscami są na tyle wąskie że kajakiem trudno zawrócić. Tak więc poszerzenie byłoby przekopaniem praktycznie od nowa.
2. inwestycja ta byłaby o wiele większa, w więc droższa, i kto wie, czy o nie większym wpływie ekologicznym.

Dodatkowo, swoje przeciw temu projektowi stawia Krynica Morska (nazywana u nas żartobliwie najbardziej na północ wysuniętą dzielnicą Warszawy). Zarzuty są dwa: utrudnienie dostępu do miejscowości (moim zdaniem mało wiarygodne), oraz możliwość że falochron, który będzie musiał być zbudowany do ochrony przekopu, spowoduje zanikanie plaż w Krynicy. To powinno zostać zbadane.

I końcowo: przekop ma mieć formę śluz, tak więc przepływ wody będzie minimalny.

Dziwi mnie trochę że ekolodzy atakują koncepcję, gdy nie ma jeszcze projektu. No i argument tym razem jest tylko jeden: 'bo to Natura 2000'. W Rospudzie zagrożone byłby (kompletnym wyginięciem) konkretne gatunki. Tym niemniej niczego nie przesądzam, czekam na argumenty merytoryczne.

Część z jeżdzących po Elblągu tramwajów to stare, kupione z a bezcen GT6.

Mają one tą ciekawą cechę, że drzwi w nich, o ile nikt nie stoi na schodkach, po pewnym czasie zamykaja się automatycznie. System ten sprawdza się w stosunku do zdrowych, ogólnie statystycznych, mieszkańców Elbląga. Nie sprawdza się się to wcale w wypadku osób niepełnosprawnych.

Dziś byłem świadkiem takiej sceny: kobieta, o dwuch kulach, z wyraźnym trudem, wsiadła do tramwaju. Wysiąść nie zdołała. Automatyczne dzrzwi przytrzasnęły ją. Trzy razy. Inni pasażerowie pomagali wciskając przycisk otwarcia drzwi, w końcu przycisnęły ją i już nie chciały się otworzyć. Na to wypada motorniczy, krzyczy na niepełnosprawna kobietę, krzyczy na ludzi którzy próbują jej pomóc, zachowuje się naprawdę chamsko.

Szkoda że stałem zbyt daleko...